Режим работы
Продлить книгу125 лет назад в Твери случилось событие, которое стало подлинным прорывом в новый, 20 век, изменившим качество и стиль жизни наших предшественников. По улицам города с весёлым перезвоном прошёл первый трамвай. Тверь стала девятым российским городом, в котором появился электрический транспорт.
Первые трамвайные линии связали центр с окраинами правого берега Волги. Управлялся трамвай с двух площадок. Водитель, доведя вагон до конечного пункта маршрута, переходил на противоположный конец вагона, и трамвай двигался в обратный путь. Он был сквозным: пассажиры входили и выходили в двери, устроенные с двух сторон.
Тверской трамвай вместе с жителями города пережил революцию, национализацию, Великую Отечественную войну. После войны трамвайный парк прирастал новыми вагонами, прокладывались новые пути. Калининский трамвай в 1970-1980-х годах считался образцовым. Трамвайные линии имелись в большинстве районов города, он был основным видом транспорта (при наличии троллейбуса и автобуса).
Вплоть до начала 1990-х годов трамвайная сеть Калинина (Твери) активно развивалась. Но, к сожалению, экономические и политические изменения не обошли стороной тверской трамвай. После распада СССР трамвайная сеть быстрыми темпами стала сокращаться, общее состояние транспортного предприятия с каждым годом становилось всё хуже и хуже. 14 ноября 2018 года трамвайное движение в городе Твери прекратилось.
__________________________
Более подробно вы можете познакомиться с историей тверского трамвая в информ-досье «Звенит трамвай на поворотах».
